蕪湖新能源汽車動力系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:
1.電池和電機驅(qū)動器。這是整個系統(tǒng)的,負責提供電能并控制電機的運轉(zhuǎn)狀態(tài);同時還需要配備BMS(batterymanagementsystem)對鋰電池進行管理。
2.電調(diào)OBC、DC/DC和PTC等功率轉(zhuǎn)換單元。這些設備將高壓直流電源轉(zhuǎn)換為低壓交流或直接為車輛的空調(diào)供電。其中OBC(On-BoardChargingUnit在車上充電裝置)、DC/DC(直驅(qū)變頻)、ATV(車用變流)統(tǒng)稱為“三明治”。它的作用是將市電變?yōu)榈挠来磐诫妱訖C能夠轉(zhuǎn)動的電壓電流。這部分也包含了一個由控制器和傳感器組成的復雜的電子控制系統(tǒng),能夠地調(diào)控各項器件的工作狀況以及運作流程,保證新能源車在行駛過程中能更加穩(wěn)定與。
3.高壓配電模塊,它主要包含了斷路器和相應的電氣保護元件。當發(fā)生短路時它能快速切斷電路防止故障擴大,同時在有逆向電荷的時候也會自動關閉以保障用電設施的安全性。以上就是新能源車的三大件了——發(fā)動機換成了大容量密閉鋰離子蓄電池組作為新的動力的來源;傳動系更換為了集減速齒輪群的大扭矩變換機構來適配更大的輸出馬力;轉(zhuǎn)向柱則改造成了帶有電動助力功能的隨速自適應液壓擺線式轉(zhuǎn)向機來完成操控上的配合工作。。