隨著環(huán)保意識的日益加強,新能源汽車逐漸成為人們關注的焦點。然而,充電續(xù)航問題成為了制約其發(fā)展的瓶頸之一。目前市場上主要存在兩種類型的電池:磷酸鐵鋰電池和三元鋰離子電池。其中,前者安全性較高、壽命較長但能量密度較低;后者則具有更高的能量密度且成本更低但也存在著的風險以及相對較短的循環(huán)使用壽命等問題。
為了解決這個問題,研究人員正在積極探索多種解決方案以提高電動汽車的充放電性能及續(xù)駛里程。其中包括研發(fā)新型高能化學體系電池(如固態(tài)電解質)、燃料電堆等先進技術來替代當前的單一蓄電器件以提升整體效率。同時,針對不同場景下的用車需求進行分類設計也是關鍵所在——比如在城市代步領域推廣短途直流快速補能的微網系統(tǒng)或增程型混合動力總成等等方案都是值得嘗試的方向。