蕪湖新能源貨車的混合電力系統(tǒng)是一種將內(nèi)燃機和電動機結(jié)合在一起的電力驅(qū)動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的優(yōu)點在于,當(dāng)車輛行駛距離較短或路況較好時,可以使用純電模式進行動力輸出;而如果需要長續(xù)航里程或者在低電量下運行,則可以啟動發(fā)動機并利用發(fā)電機來提供額外的功率支持。
此外,該車型還采用了磷酸鐵鋰電池作為儲存電源的方式,其重量更輕、體積小且安全性高。同時,電池組還可以通過快速充電技術(shù)實現(xiàn)短時間內(nèi)的大容量補充電能效果。根據(jù)實際測試數(shù)據(jù)顯示,搭載了120kW·h大容量的這套混動技術(shù)在城市工況下的百公里油耗僅為3.5L左右(NEDC綜合能耗),足以滿足絕大多數(shù)物流運輸場景的需求。